元スレ
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1: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)06:20:26 ID:SIa
衰退してるから大赤字なのではないの?

3: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)08:04:01 ID:wAF
鶏が先か、卵が先か

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4: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)08:09:36 ID:JUZ
バスより気軽だもんな 運転士が顔馴染みとか田舎者は嫌がるだろうな 

5: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)08:19:13 ID:tlH

田舎で公共交通が無くなる現実がある。
これで、困るのが子どもと老人です。
 (だからボケ老人の交通事故が増えた)

公共交通であって、線路があるのならば、ある程度の継続努力をするのが当然の事。

6: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)08:20:30 ID:fUM
それが公共事業で、自分達はなにもしないでも誰かが何とかしてくれると思ってることが間違い

8: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)08:49:08 ID:iNn
悪循環もクソもない
人口減ってるのにあたりまえ

9: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)08:50:18 ID:jBM
継続努力した結果なんだよなぁ

10: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)08:52:22 ID:KZk
田舎は車社会なんだから線路を潰して道路にしてからバスを増やした方がいいよな
電車は都会でこそ活きる

12: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)08:55:51 ID:ycR
公共事業という側面はあるにしても、JRは民間企業だしなぁ…
第三セクタとかで運営継続するのが最善手になるのかな

15: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)09:01:10 ID:VJG
電車をなくして一番困るのは学生だと思われ

16: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)09:02:25 ID:IyP
田舎じゃないが東京からちょっと離れたら5両編成とか普通にあった

18: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)09:10:55 ID:tlH
田舎では、一両編成です。ワンマン電車です。

20: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)09:12:53 ID:P6W
けど鉄道会社も含め
部署の本当の収支計算の仕方を知ってる奴っていないよね

21: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)09:14:02 ID:iNn
>>20
個人商店ならともかく少し規模が大きくなるとまず無理

23: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)09:15:50 ID:70D
本当にその地域に鉄道が必要なら第三セクターとかで地域が身銭を切ってでも維持させるはず
廃止も嫌だし身銭を切るのも嫌だとなれば単なる地域のエゴにしか聞こえない

24: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)09:18:23 ID:iNn
元々人口増加の昭和の時代からの問題で今まで残ってた方が奇跡

25: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)09:19:41 ID:JQc
自家用車を使う以上、公共交通機関の廃止は不可避
都会は自家用車を使わんから交通機関が発達しまくってるで

30: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)09:34:49 ID:tlH

田舎人を切り捨てることが、東京人の8割を切り捨てることです。

33: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)09:46:19 ID:iNn
>>30
つか田舎見捨ててみんな東京に出てきてるわけで

31: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)09:37:37 ID:VJG
田舎が廃れたらいずれ都会も廃れるだけだからへーきへーき

34: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)09:50:45 ID:7o1
まぁ俺的には何処の誰が来ようと来る者拒まないけど
それで、東京のせいにされてもとは思う 東京だって奥多摩町とかあるしね

39: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)10:03:08 ID:dX3
田舎民「駅まで行くの面倒だから車ででかけよーっと」

43: 名無しさん@おーぷん 2017/10/07(土)10:21:20 ID:JUZ
思うんだがさ?田舎に住んでるなら何でみんなと仲良く農作物を作って鳥や家畜に川魚を共有しないの?
なんで毎日キャンプファイヤーやらないの?
先進的な国は日本なのであって田舎が日本の政策にマッチしないのであれば
そこは日本に違いはないが先進的なことはマッチされない
いわばミスマッチ

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